汽车的水温表用来指示发动机冷却水的温度。冷车刚启动的时候，水温较低，然后慢慢上升。一般车辆会自动控制它的温度，使其加热到大约90摄氏度的时候达到平衡，这时候发动机的工作效率最高。

  水温低，会引起发动机里面气体燃烧不充分。影响润滑效果，还会引起排放超标的问题！水温高，会引起开锅如果继续行驶会导致发动机过热损害发动机 水箱里的水沸腾也会导致检修时烫伤。

  节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。如果节温器发生故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。

  对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转，这些故障造成水温偏低。

  冷却液泄漏会导致其温度上升。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应快修理；如果没有泄露，及时添加冷却液，但是不建议加水，对冷却液有稀释作用。

  车辆高转速运行时，产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热，因此导致防冻液温度上升，产生开锅等问题，出现这样一种情况，在行驶过程中应当先降低车速，检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修！

  水泵若发生状况，发动机导热侧的水循环就异常的进行，导致发动机冷却系统失灵。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏，轴承抱死的可能性不是很大，如果是百叶轮坏了，按时换即可。

  散热器上长时间积聚灰尘、杂物会影响散热性能，常常检验核查冷却系统，保证散热系统清洁。

  水箱水加注口下方有MAX(最大)和MIN(最小)两个标识，加注冷却液时别超过最大值和低于最小值。

  在行驶过程中，尤其是长途行驶，应注意仔细观察水温，若水温过高，应将车停至安全处休息。

  若汽车已出现“开锅’现象，车主可将车内空调调至外循环、热风的状态，这样的做法可帮助发动机迅速降温。

  油油温馨提醒：夏季天气炎热，按时进行检查散热系统，清洁水箱表面，并将水箱加满水；在行驶时要注意仔细观察水温，堵车时关掉空调，以防汽车“开锅”；若已出现“开锅”，及时停车或使用热风降温，保证安全驾驶。